Fabriqué dans les mêmes installations que l'Alcantara destiné aux vraies Ferrari et cousu main autour du grand diamètre de la roue de 11,8 pouces/30 cm, ce matériau est unique et innovant tant par son design que par ses propriétés esthétiques, techniques et sensorielles qu'aucun autre matériau peut prétendre atteindre.
L'habillage cousu main recouvre la structure de la roue, identique aux normes automobiles, avec un moulage en polyuréthane et un cerceau interne en acier. Cette conception haut de gamme exceptionnelle permet aux utilisateurs de vivre au maximum toutes les sensations de conduite, y compris les effets de retour de force, tout en offrant un toucher flexible unique et un confort inégalé.

Deux palettes de changement de vitesse montées sur le volant de 5,1"/13 cm de hauteur fabriquées en métal brossé de 0,08"/2 mm d'épaisseur + peinture métallisée.
La platine centrale de pilotage est en métal brossé et est composée de : 6 boutons d'action facilement accessibles et bien identifiés ; Commutateur rotatif à 3 positions avec fonction push en position centrale ; un D-pad multidirectionnel.